商务部:不能因一国产能超过本国需求就贴“产能过剩”标签|白洁av

  中新社北京5月16日电 (记者 李晓喻)针对一些国家指责中国新能源产业“产能过剩”,中国商务部新闻发言人何亚东16日称,不能因为一国的产能超过本国需求,就贴上“过剩”标签。

  何亚东在当天举行的新闻发布会上说,在经济全球化的现实背景下,供需问题要从全球看,不能只看一国。当今世界经济早已你中有我、我中有你,成为不可分割的一个整体,生产和消费都是全球性的,需要在全球视野下进行供需匹配和调节。

  他表示,美国所生产的芯片约80%用于出口,德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口,波音、空客生产的客机也是大量出口;而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%。“难道美欧日的出口就是合理的,中国的新能源产品出口就是过剩的吗?”

  何亚东称,据国际能源署研究,为实现碳中和目标,2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆,是2023年全球销量的3倍多,远超目前全球供给能力。总的来看,全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段,相关产能非但没有过剩,反而相对不足。(完)

  据了解,疫情前,中国A股上市公司平均职工在6500人-6600人之间浮动,2018年平均人数为6560人,而2022年这个数字已经降到5775人,降幅达11.9%。有专家分析,上市公司的效益往往比未上市的企业好,所以其他企业的裁员率可能更高。  中新经纬6月20日电 (常涛)针对“向大约30家日本中小企业收取专利技术使用费”的消息,华为公司20日回应中新经纬称,保护知识产权是创新的必由之路。专利制度的本质是激励创新,合理收费是创新的结果而非目的。

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